Музей техники Вадима Задорожного. Часть 2

Продолжаем рассказ о музее техники Вадима Задорожного. На этот раз речь пойдет о представленных в музее представительских автомобилях.

Horch 850/51, 1935 г.

В тесном здании расположилась довольно большая коллекция фешенебельных Horch с шильдиками «Auto Union». Проходящие мимо посетители восклицали: «О! Ауди!».

На фоне этих фотографий можно увидеть еще несколько замечательных автомобилей, подойти к которым, к сожалению, не было возможности.

Horch 830 BL, 1939 г.

Horch 850/51, 1935 г.

Wanderer W52, 1937 г., не влез в кадр

Horch 951A, 1939 г.

Horch 951A, 1939 г.

Horch 930S, 1939 г.

Horch 930S, 1939 г.

Такой красоты уже не делают

Horch 930V Cabriolet, 1940 г.

Далее по ходу экспозиции располагались автомобили Ю. Гагарина, а еще чуть дальше — несколько автомобилей из Гаража Особого Назначения. Огромные, строгие и суровые, под стать телохранителям-вышибалам.

Жемчужина музея: гигантский Mercedes-Benz 770K (W150) 1942 г., представительский лимузин рейха, символ власти и могущества. Вживую этот автомобиль шокирует своими размерами: по габаритам он близок к полноразмерным американским SUV, но все эти выпуклости придают очертаниям удивительную монументальную утонченность.

Mercedes-Benz 770K (W150), 1942 г.

На торце фонаря располагается зеркало заднего вида

Выпускные патрубки 230-сильного рядного 8-цилиндрового двигателя

Mercedes-Benz 770K (W150), 1942 г.

Также среди экспнатов присутствует несколько более старых моделей знаменитой немецкой марки.

Mercedes-Benz 540K (W29), 1934 г.

Mercedes-Benz 320 Cabriolet A, 1939 г.

Mercedes-Benz 170V, 1936 г.

Также довольно интересная конструкция бамперов

Еще один Mercedes-Benz 170V, 1936 г.

Потом мы прошлись по стоянке, расположенной позади главного корпуса. Эти автомобили вряд ли можно назвать экспонатами, но внимания они тоже стоят.

Smart и Porsche 911 на стонке неподалеку

Porsche 911

Cadillac Eldorado, ~1960 г.

Mini Morris Cooper, 1961 г.

А это, как я понял, VW-жук, лихо переделанный под знаменитый американский внедорожник. Вживую смотрится потрясающе, потому как на самом деле похож!

MGB GT, 1965—1980 г.

Наверное, пора заканчивать эту часть. Впереди еще остались самолеты и немного танков на десерт.